你是否遇到過這樣的問題呢？高速路上遇到大霧天氣，看不清前方的道路。因?yàn)閳F(tuán)霧具有突發(fā)性、局地性、難以預(yù)測、能見度低等特征，極易導(dǎo)致交通事故。彎道、匝道更是高速公路事故頻發(fā)點(diǎn)。
        不用怕，最新的高速公路低能見度智能誘導(dǎo)系統(tǒng)來了！！讓車輛在能見度低的環(huán)境下，安全行駛。一般安裝于以下環(huán)境中：
        場景一：公路彎道、匝道
        安裝于彎道，安裝取決于路段之曲率半徑及長度。由直線路段路口處之切線方向?yàn)榈谝粋€(gè)，出口處之切線方向?yàn)樽詈笠粋€(gè)， 期間約16-24米為間距。

        場景二：橋梁、隧道
        在路段的橋梁、隧道入口/出口處設(shè)置安裝，可參考彎道、直線道路設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)安裝，提高道路輪廓效果。

        場景三：多霧路段/ 夜間無光照時(shí)間
        安裝于直線多霧路段，直線道路之間隔距離則取決于該路段之車速狀況及危險(xiǎn)程度，若裝設(shè)于高速上可為36至48米一 盞，若裝于快速道路或山區(qū)道路則縮短安裝距離至16-24米一盞。

        是不是感覺很實(shí)用呢，那這么實(shí)用的系統(tǒng)到底是怎么樣的呢？
        本系統(tǒng)分為智能控制終端、智能誘導(dǎo)燈、云端管理平臺(tái)三部分，其中智能控制終端與智能誘導(dǎo)燈之間通過無線數(shù)字傳輸通訊，云端管理平臺(tái)可以通過智能控制終端對指定路段的智能誘導(dǎo)燈進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并可遠(yuǎn)程查詢智能誘導(dǎo)燈的電池容量、工作環(huán)境溫度、開啟狀態(tài)、故障情況等信息。
        主要功能包括氣象檢測、能見度識別，路徑誘導(dǎo)、防撞預(yù)警等功能。誘導(dǎo)燈安裝于道路兩側(cè)，間隔16米至48米一臺(tái)，系統(tǒng)依據(jù)能見度識別結(jié)果智能控制誘導(dǎo)燈的亮度和閃爍模式，誘導(dǎo)燈開啟黃色燈光，動(dòng)態(tài)顯示，形成黃色光帶，將道路軌跡清晰顯現(xiàn)，提高駕駛員遠(yuǎn)視能力，引導(dǎo)車輛安全行駛。沿線車輛在經(jīng)過誘導(dǎo)燈時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)識別通過車輛情況，在車輛后方點(diǎn)亮指定距離的紅色燈光，紅色燈光帶隨著車輛移動(dòng)，形成移動(dòng)的“紅色尾跡”，在低能見度情況下警示后方駕駛?cè)藛T前方近距離范圍有車輛行駛，避免追尾事故發(fā)生。
        那么他的技術(shù)要點(diǎn)在哪里呢
        “當(dāng)當(dāng)當(dāng)”技術(shù)特點(diǎn)來了